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-测量数据的准确性。(5)规范工序间的测量中间交接,测量标志、资料的交接,施工单位在收到上道工序的测量成果后,应在项目部测量管理人员的见证下检查成果,检查符合精度要求后方可签收。1焊工必须持有效上岗,施焊前进行相应培训。盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于qz球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。2焊接前必须编制合理的焊接工艺和焊接顺序;严格按焊接工艺进行焊接。3焊接时实施多人对称反向焊接,大限度减少焊接变形。4严格按设计要求进行焊缝尺寸控制,不任意加大或减小焊缝的高度和宽度。5焊接前将焊接区边缘30~50mm内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。6焊后应清理焊缝表面的溶渣及两侧飞溅物,检查焊缝外观,检查合格后,再进行下道工序。7外观检查标准应符合《钢结构工程施工验收规范》gb及《建筑钢结构焊接技术规程》jgj81-2002的相关规定。


支座在三种典型荷载工况下的力学性能以及加载角度和初始变形对支座受力性能的影响,并按照规程对支座进行了校核。分析校核表明所设计支座能够满足规程要求,且支座受力明确、传力直接、性能-。水平承载力:固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力。(3)研究制作了自相平衡重型多向受力加载装置,实现了6000kn级重型铸钢万向铰支座的足尺静力性能试验。试验研究表明所设计支座受力明确、传力直接、性能-,所设计的加载系统适合复杂节点重型受力试验。进行了有限元分析结果和试验结果的对比验证,验证表明本文的有限元模型能够较好地模拟铸钢万向铰支座的力学性能。(4)对支座进行了受拉、受剪和受压力学性能参数分析和经济性比较,找出了主要影响因素、影响规律和影响大小。分析了上支座球饼厚度、下支座顶板厚度、材料屈服强度等参数对支座受压、受剪和受拉时力学性能、经济性以及等强设计的影响。


突缘式吊车梁传给牛腿的压力非常接近牛腿的中心线,从受力性能上讲,这是理想的形式。但是要求加工精度稍高,突缘部分要求平整,端板与梁的连接焊缝要好。平板式支座则正好相反。

钢结构是主要由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、层等领域。



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